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中國純電汽車泰國戰略巧遇國際油價飆漲

中國汽車泰國直銷模式挑戰歐美日係車商地位

經銷商歡迎在線銷售 坦言消費者品牌認知需時間培養

泰國中華日報10月19日報道 中國汽車品牌采用純電動係列進軍泰國汽車市場的策略也許真能湊效,從泰國經銷商反饋的信息看,除了擁有比歐美日係車更具競爭力的親民價和高配置外,更友好的經銷商戰略和超脫傳統方式的行銷策略,以及政府發展電動車市場政策和國際油價持續上漲及相對低迷的泰國經濟都有望成為中係汽車泰國站取勝的X因素。

長城汽車歐拉好貓

中國汽車品牌宣布進軍泰國的高姿態的確讓傳統歐美日係汽車大佬們感到了緊迫感。經曆了改革開放近幾十年的快速發展後,中國汽車工業已經走出了一條屬於自己的道路,尤其是在傳統動力汽車向新能源汽車過渡方麵走的比起他任何國家都要快,並形成了較為完善的供應鏈生態。

而這也是中國汽車品牌重返泰國後表現的更有底氣的原因之一。如果在傳統動力汽車方麵中係車稍遜於歐日美,但全球汽車行業重心轉向純電動汽車後,中國汽車則略顯超前,不僅有中國政府政策支持還包括大量資本的湧入。

以中國長城汽車(GWM)為例,主打泰國市場的首款純電動SUV中型車款哈弗H6首月開售就拿到408輛的銷量。在首都曼穀同級別車型銷售中占比達到了34.3%。並連續兩月取得月銷量冠軍。但同時需要指出的,外府市場和曼穀大都市圈市場絕然不同,因此,拓展外府銷售網絡的工作絕不會輕鬆。盡管中係車在價格上比日係同級別車更具優勢,但最大的挑戰是如何消除外府民眾對中國產品質量陳舊觀念。

據悉,長城汽車泰國戰略上采取了經銷商投資精減策略,不需要超大的車輛展示廳,經銷商也沒有備貨庫存壓力,隻需要提供顧客周到的試車體驗服務,其他預定、下單、銀行按揭等全部由線上完成。經銷商對新銷售模式抱著試試的懷疑態度,但鑒於疫情當下泰國經濟低迷以及家庭收入受影響仍決定博一博。因為日係車對經銷商提出的條件相對苛刻,庫存要求,展示廳等前期投資就上千萬銖。

作為長城汽車經銷商可以節省大筆投資。外府多家汽車經銷商在與前車商合約到期後也轉頭了長城或名爵等中係車品牌。比如主打東北市場的乍能詩車行就擁抱長城汽車,乍能猜集團也轉靠長城汽車。長城汽車收購雪弗蘭汽車泰國工廠也為其積累了一定的經銷商資源。

MG5係列

名爵(MG)作為另一個中國汽車品牌因其英國血統情況相比長城汽車稍好。雖然開拓泰國市場初期也遇到產品質量信任危機,但英國汽車背景身份還是占據了一定的優勢。比如名爵MG5係列推出便一炮而紅,時尚動感的外觀設計和性價比迅速占據了同級別的銷量冠軍。

預計隨著越來越多的中國汽車品牌選擇泰國作為推展東南亞市場的跳板,泰國汽車行業將麵臨新洗牌,尤其是在新能源汽車領域,競爭將會越發激烈。但競爭帶來的最大好處就是消費者受益。中國汽車陣營將會在泰國乃至東南亞市場找到屬於自己的位置。

而近期國際油價飆漲料將給中國汽車泰國戰略帶來額外的助推作用。長城汽車即將於本月29日下午18.00分在泰國首發歐拉好貓車款,據悉目前推出的免押金提前預定享受價值20萬超值禮包優惠。另悉,長城汽車泰國目前已開設了十多家客戶體驗店。

哈弗H6純電係列
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